PON TWR FERME

ELECTRA

PON TWR FERME_WL

MAJ : 16/02/2023

NOM	CONFIGURATION	CHARGE	DUREE
PON TWR FERME_WL	WL	Modérée	45 min

QNH	METEO
1013	CAVOK - 240° 7 KT

COOR DEP S	DEP S	DEP N	COOR DEP N
ST	ST	ST	ST

OBJECTIFS :

Gestion d’un trafic dense et terrain satellite (PT)

DEROULEMENT :

Trafics PG/PB/OB/PO/PT POGOs PT-PN et PN-PT

HEURE	INDICATIF	ÉVÈNEMENT
10:11		FGJQS : POGO PT-PN sur 133.380
10:15		FLFPT : départ NURMO de PON, prévu sur 124.355. Les PER ne peuvent pas faire de clairance initiale sur radial VOR. Ils feront au mieux en cap.
10:21		FGKGU : POGO PN-PT sur 133.380
10:23		FGAGB : POGO PT-PN sur 133.380

ELECTRA

PON TWR FERME_WL

Version du 16/02/2023

SITUATION INITIALE

FGGAL déja accepté au départ du Bourget

Position	Indicatif	Consignes
DEP Nord	EIN529	FL100
	AFR1724	FL100
	AFR1278	FL100
	FKEEP	4500ft sur la RNP23
DEP Sud	VLG11LK	FL080
	AFR1228	FL120
	AFR1000	FL120
	AFR718	FL120
	AFR32HF	FL100
	AFR24KG	FL190

ELECTRA

PON TWR FERME_WL

Version du 16/02/2023

NOM	CONFIGURATION	CHARGE	DUREE
PON TWR FERME_WL	WL	Modérée	45 min

QNH	METEO
1013	CAVOK - 240° 7 KT

Rôle / Fréquence

Adjacent

-

Scénario / Déroulement :

Trafics PG/PB/OB/PO/PT POGOs PT-PN et PN-PT

Consignes

Si le COOR DEP appelle pour coordonner un niveau de sortie pour BEE426G et BCY18R accorder le FL demandé par ATC, sinon donner FL160

Si COOR DEP appelle Orly pour les arrivées Toussus, donner EPR 4000ft 123.875

FGGAL déja accepté au départ du Bourget

HEURE	INDICATIF	SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS
10:00	FLFPT	LBG APP appelle COOR DEP Nord « Dans 5 minutes, départ de FLFPT, pour Liège. Tu le voudras comment? »
10:00	FGKGU	VILLA appelle le COOR DEP Sud : « FGKGU en POGO de Toussus pour Pontoise prévu dans 3min, j'aimerai l'activation et la clairance s’il te plait»
10:02	DCSAG	Le Bourget appelle le COOR DEP Nord : «J'ai le départ du DCSAG en RANUX, est-ce que c'est bon pour toi ?».
10:04	RYR783M	Beauvais appelle le COOR DEP Nord : «J'ai le départ du RYR783M en RANUX dans 3 minutes, pour activation et clairance».
10:08	LMJ313	Le Bourget appelle le COOR DEP Sud : «J'ai le départ du LMJ313 sur LGL, est-ce que c'est bon pour toi ?».
10:10	IFA4760	Le Bourget appelle le COOR DEP Nord : «J'ai le départ du IFA4760 en OPALE, est-ce que c'est bon pour toi ?».
10:12	RYR861Y	Beauvais appelle le COOR DEP Nord : «J'ai le départ du RYR861Y en AGOPA dans 3 minutes, pour activation et clairance».
10:13	EUW9378	Le Bourget appelle le COOR DEP Nord : «J'ai le départ du EUW9378 en NURMO, est-ce que c'est bon pour toi ?».
10:14	FGAGB	LBG APP appelle COOR DEP Nord « Dans 5 minutes, départ de FGAGB, pour Toussus. Tu le voudras comment? »
10:14	TVF4AP	Orly DEP appelle le COOR DEP Sud : «J'ai le départ du TVF4AP en NURMO, je te l'envoie comment et sur quelle fréquence ?».
10:14	FGALP	COOR INI N appelle COOR DEP Nord: «J’ai le FGALP au nord du terrain au FL70 pour Pontoise. Tu le veux comment ?», et transférer l’avion en fréquence 1 minute après.
10:17	SVW52AK	Le Bourget appelle le COOR DEP Sud : «J'ai le départ du SVW52AK en PILUL, est-ce que c'est bon pour toi ?».
10:19	LXJFS	Le Bourget appelle le COOR DEP Nord : «J'ai le départ du LXJFS en OPALE, est-ce que c'est bon pour toi ?».
10:19	BAW331P	Orly DEP appelle le COOR DEP Sud : «J'ai le départ du BAW331P en OPALE, je te l'envoie comment et sur quelle fréquence ?».
10:21	AIA421	Orly DEP appelle le COOR DEP Sud : «J'ai le départ du AIA421 en OPALE, je te l'envoie comment et sur quelle fréquence ?».
10:21	WZZ119	Beauvais appelle le COOR DEP Nord : «J'ai le départ du WZZ119 en LANVI dans 3 minutes, pour activation et clairance».
10:22	ARL226	Le Bourget appelle le COOR DEP Sud : «J'ai le départ du ARL226 sur OLZOM, est-ce que c'est bon pour toi ?».
10:24	FGJQS	LBG APP appelle COOR DEP Nord « Dans 5 minutes, départ de FGJQS, pour Toussus. Tu le voudras comment? »
10:26	RYR969G	Beauvais appelle le COOR DEP Nord : «J'ai le départ du RYR969G en OKASI dans 3 minutes, pour activation et clairance».
10:29	NJE3XW	Le Bourget appelle le COOR DEP Nord : «J'ai le départ du NJE3XW en RANUX, est-ce que c'est bon pour toi ?».
10:31	RYR970Y	Beauvais appelle le COOR DEP Nord : «J'ai le départ du RYR970Y sur LGL dans 3 minutes, pour activation et clairance».
10:33	ESW8	Le Bourget appelle le COOR DEP Nord : «J'ai le départ du ESW8 en RANUX, est-ce que c'est bon pour toi ?».
10:38	CFLMK	Le Bourget appelle le COOR DEP Sud : «J'ai le départ du CFLMK en OKASI, est-ce que c'est bon pour toi ?».

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PON TWR FERME_WL

Version du 16/02/2023

NOM	CONFIGURATION	CHARGE	DUREE
PON TWR FERME_WL	WL	Modérée	45 min

QNH	METEO
1013	CAVOK - 240° 7 KT

Rôle / Fréquence

DEP Nord

124.355

Scénario / Déroulement :

Trafics PG/PB/OB/PO/PT POGOs PT-PN et PN-PT

HEURE	INDICATIF	SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS
Avant dégel	EIN529	FL100
	AFR1724	FL100
	AFR1278	FL100
	FKEEP	4500ft sur la RNP23
10:11	FGJQS	A priori attribué au DEP SUD, mais peut éventuellement se retrouver au DEP NORD. Suivre toute coordination, le cas échéant. Contacter une fois en l’air.
10:14	FLFPT	A priori attribué au DEP NORD. Suivre toute coordination, le cas échéant. Contacter une fois en l’air.
10:21	FGAGB	A priori attribué au DEP SUD, mais peut éventuellement se retrouver au DEP NORD. Suivre toute coordination, le cas échéant. Contacter une fois en l’air.
10:22	FGKGU	A priori attribué au DEP SUD. Comme pour les autres POGOs, possibilité de vanish l’avion lorsqu’il sera à proximité de PON et bas.

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Version du 16/02/2023

NOM	CONFIGURATION	CHARGE	DUREE
PON TWR FERME_WL	WL	Modérée	45 min

QNH	METEO
1013	CAVOK - 240° 7 KT

Rôle / Fréquence

DEP Sud

133.380

Scénario / Déroulement :

Trafics PG/PB/OB/PO/PT POGOs PT-PN et PN-PT

HEURE	INDICATIF	SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS
Avant dégel	VLG11LK	FL080
	AFR1228	FL120
	AFR1000	FL120
	AFR718	FL120
	AFR32HF	FL100
	AFR24KG	FL190
10:11	FGJQS	A priori attribué au DEP SUD, mais peut éventuellement se retrouver au DEP NORD. Suivre toute coordination, le cas échéant. Contacter une fois en l’air.
10:14	FLFPT	A priori attribué au DEP NORD. Suivre toute coordination, le cas échéant. Contacter une fois en l’air.
10:21	FGAGB	A priori attribué au DEP SUD, mais peut éventuellement se retrouver au DEP NORD. Suivre toute coordination, le cas échéant. Contacter une fois en l’air.
10:22	FGKGU	A priori attribué au DEP SUD. Vérifier que l'avion suit correctement la route initiale coordonnée (normalement PACIQ 2A). Comme pour les autres POGOs, possibilité de tuer l’avion lorsqu’il sera à proximité de PON et bas.